Test "nowego" napędu

Czwartek, 22 kwietnia 2010 · dodano: 23.04.2010 | Komentarze 0

Sram S7 - zmiana koronki
Wymiana przebiega prosto. Zdejmuję koło, plastikowy uszczelniacz, potem podważam coś co wygląda jak pierścień Segera i zmieniam koronkę. Łańcuch okazał się trochę za krótki, musiałem dołożyć 3 ogniwka z innego:)
Więcej o wymianie zębatki w napędzie planetarnym/torpedo/SRAM

Testowałem jak się jeździ z napędem 38z/22z (korba/koronka), zamiast 38z/19z.
Różnica kolosalna, na plus. W końcu pierwszy bieg planetki jest używalny, w terenie jeździ się bardzo przyjemnie.
Zmiana w przełożeniach (było -> jest):
1b: 1,15 -> 0,99
2b: 1,35 -> 1,17
3b: 1,62 -> 1,39
4b: 2,00 -> 1,73
5b: 2,47 -> 2,14
6b: 2,95 -> 2,54
7b: 3,48 -> 3,01

Ogólnie zyskałem bardzo, bo z poprzednim ustawieniem korzystałem tylko z 1b (i tak za ciężki) do 4, rzadko 5. Wyżej _nigdy_.

W porównaniu do kasety 11-32, przy napędzie 9b -> te realne 7biegów jak na tą chwilę mi wystarcza. Może przydałby się jeszcze jeden bieg w planetce, ale to myśl na przyszłość (Nexus 8b, lub Alfine 11b w piaście)